El mecanismo del intercambiador de calor de tubo de aleta de alfiler para mejorar la transferencia de calor es expandir la superficie de transferencia de calor secundaria y utilizar la perturbación del fluido para destruir continuamente la capa límite del fluido, aumentando así efectivamente el coeficiente de transferencia de calor K. Dado que el tubo de aleta de alfiler adopta una superficie de expansión continua, la aleta de pasador y el tubo de base están hechos del mismo material, lo que elimina la resistencia térmica de contacto y mejora en gran medida el coeficiente de transferencia de calor. Los elementos de intercambio de calor del tubo de aleta de alfiler se pueden usar ampliamente en varios intercambiadores de calor, como enfriadores de aceite, enfriadores de aire, enfriadores de máquinas de hielo, enfriadores de aire acondicionado, etc. Los principales tipos son el tubo sueco Sunrod pin-fin y el tubo integral pin-fin.
Con el fin de mejorar la eficiencia de transferencia de calor de los intercambiadores de calor de carcasa y tubo, se han desarrollado varios elementos de intercambio de calor para fortalecer la transferencia de calor dentro y fuera del tubo en el país y en el extranjero. Los métodos efectivos comúnmente utilizados para fortalecer la transferencia de calor sin cambio de fase fuera del tubo generalmente se dividen en dos categorías, una es la superficie continua del tubo roscado y el tubo con aletas; Entre ellos, el efecto de mejora de la transferencia de calor del tubo de cabeza de la uña es muy significativo, y el método de procesamiento también es simple. Sin embargo, debido a la limitación del diseño del tubo de la carcasa y el intercambiador de calor del tubo, es difícil mostrar sus ventajas de mejorar la transferencia de calor en la carcasa y el intercambiador de calor del tubo.
